CON EL TIEMPO A FAVOR
Cuando Pedro en su énfasis de explicar las bondades de Rosa al marcarle el ritmo con disciplina y nada de relax. Entendíamos que la pareja a traspasado la comunicación verbal para limar la intuitiva y sabido es que las tablas de Rosa Romero le devuelven constantemente a la realidad de no sacrificar nada. Primero porque están a casi dos horas de la posición 11, que tan solo van alcanzar por baja de algunos de los que van delante. Y por detrás tiene otro colchón de casi una hora con el siguiente escalón de la clasificación que, a no ser por un problema grande, es complicado desbancar la situación, en ambos extremos. Pero ya sabemos que la respuesta a todas las intrigas está en Yambú.
Son muchos los que sueñan con esta recta final, de verse recompensados por el esfuerzo de haber peleado hasta la mitad del rallye por la ubicación. Llegar a la meta se convierte ahora en el único objetivo de todos. Bueno, de la inmensa mayoría. Excepto las motos que tienen cuerda hasta en la etapa final. Tremendo los saltos de casillas y los intercambios que se propinan, como verdaderos genios de la arena. Aún no hay nada decidido y esto hace de esta edición una de las más apasionantes. Porque ver a una decena de pilotos metidos en escasos 20 minutos, después de andar medio oriente. Tiene tela o mejor seda por la ruta oriental. Atrás quedan muchos pulsos y tácticas de marcas y equipos. Aunque ya es bien sabido los que realmente optan a ganar son los que no ganan etapas. Cubren las mismas en el top 5 y hacen virtud de la regularidad.
La experiencia calculadora del Matador. Sainz y Lucas avalan la posibilidad que por fin gana un coche eléctrico en el país del combustible. Tremenda lección de desparpajo para la causa, parece inconcebible y por si acaso los ingenieros y los responsables de Audi, ya han vaticinado la retirada del Dakar, pero de verdad han calculado el repaso de autoridad y el significado de leyenda que supone este mazazo para las grandes marcas. Titulares como: Audi a la velocidad de la luz. Remata el Matador con flujo eléctrico, La nave espacial de Audi. Sentencia en los encuentros en la tercera fase, con el Rayo de luz de los Rallye más duros. Imaginación y secuencias gammas para el desenlace.
Es verdad que la carrera ahora es cosa de unos pocos y lotería de otros tantos. Pero la experiencia de la navegación combina al piloto tipo, para crear leyendas en estos terrenos tan ingratos y difíciles. Nuestra expedición canaria, el dorsal 324 de Pedro y Rosa, han marcado el regreso con los dedos cruzados y la experiencia como bandera Nunca antes habíamos visto tanto entusiasmo en la carrera, acabar esta carrera es un mérito más que notorio para ellos que llevan tantos dakares combinando y aprendiendo las artes de los tuaregs, de los Sherpas y beduinos. De cruzar el Atlas, El Adrar. Los Andes o Los Cárpatos.
Vayamos al Vivac, compartamos su alegría, sus pesares y posibles preocupaciones por esta, aquella u cualquier pieza o corazonada. Sabemos que el equipo canario tiene un presentimiento de acción, se sienten que el rallye los quiere en su vivac, que este color amarillo y azul de canarias, ilumina la acuarela de la carrera con sentido y honor.
Adelante chicos ya casi está. Y nada de saltarse Waypoint Pedrito. Oído afinado a los cantos de Rosa. La salvación.
FELI SANTANA
